《快遞暫行條例》自2018 年5月1日起施行，《快遞封裝用品》系列國家標準，也將于2018 年9月1日正式實施。

       兩項舉措接連發出，將促使以廢紙為原材料的低克重、高強度包裝紙箱將成為快遞包裝首選。對于廢紙打包站來說，這或許會間接促動廢紙回收價格的上調。

       快遞“過度包裝”   政府出手調控

       《快遞暫行條例》將于2018 年5 月1 日起施行，《快遞封裝用品》系列國家標準，也將于2018 年9 月日正式實施。標準第54-56條將快遞包裝細分為封套、包裝箱、包裝袋三個部分。

       這是我國政府從政策方面管控包裝用紙，通過行業條例約束和政策扶持，傳統電商包裝也在相應號召，積極“變綠”。紙廠也紛紛承擔起了自己的社會責任，對咱們產業鏈的的影響可以從以下兩個方面來看：

       1、紙廠方面：包裝行業環保政策的加強，意味著傳統紙質包裝需要更高質量的高強度包裝紙來替代，各紙廠僅電商快遞的包裝用紙量就將減少很大一部分，如此一來從打包站收的貨源要求也將變為“提高質量、減少數量”。

       2、打包站方面：眾所周知打包站的廢紙一般都是從個人及下游收廢品點收購，快遞包裝紙用量減少，那么打包站回收的一般快遞箱板紙等廢紙量必將減少，回收工作也將受到一定影響。

       打包站如何應對綠色包裝調控

       綠色包裝整體減少包裝用紙的消耗，簡單層面直接影響整個包裝用紙的需求和生產，產業鏈需要有效應對行業調整。這時候作為廢紙回收的上游打包站，更多應該審視自己的經營模式，進行自我標準優化以應對行業變化。

       具體從以下兩方面來考慮：

       1、對外：積極尋找更多打包站周邊分布的小型垃圾分類公司，快速擴大與周邊社區里垃圾回收分類的站點的合作。

假設某打包站和某紙廠一直是供貨關系，市場黃板包裝紙需求減少，紙廠產量減少，打包站在外收的貨源必然變得緊張，打包站應該盡快在原有的貨源基礎上重新考察周圍市場每天可以回收的廢紙量、廢紙的種類，更新自己的回收廢紙類別，及時滿足庫存的需求才能和紙廠有更長遠的合作。

       2、對內：增強打包站內部的廢紙回收和分揀，使紙品更精細

       一般的打包站只會把回收來的廢紙大致分成黃板紙、花紙等等之后直接打包再賣給紙廠，紙廠會根據紙品的純凈度做成紙漿，再生產成新的瓦楞紙、牛皮紙等等。當紙廠生產的紙質要求變高，我們就不應該只局限在回收的廢紙只進行簡單的挑選和整理上，“我提供更精細的紙品，你給我更優惠的價格”，以先人一步的分解優勢獲得長期合作，這才是未來打包站與紙廠之間的雙贏。

       無論什么廠，資金和資源都像是兩條腿，有一條弱，就有可能被打瘸，叫他人占了上風，但更重要的是眼睛要擦亮，頭腦要清醒。咱們打包站要做的就是看清產業趨勢，要敢于嘗試，認準了就要知難而進，持觀望態度的永遠不會體會成功的喜悅。這樣才能提前布局，悄悄做大。